南極探險與考察歷史

帆船探險時代

此時代從18世紀70年代至19世界上半期。

主要特點是：以帆船為主要交通工具；以尋找"未知的南方大陸"為目標；此時代後期科學探險業開始。

主要傑出探險家：英國人詹姆斯·庫剋（第一個環南极航行的人）

俄國人法捷依·法捷耶維奇·別林斯高晉（第二個環南极航行的人）、美國人納撒爾·帕爾默等。

英雄探險時代

此時代從19世界下半期至20世紀初。

主要特點：交通工具為機帆船；氣球、無?電、摩托開始用于南极考察；開始在南极越冬。

主要傑出探險家：挪威人H·希爾（第一個登上南极大陸）、挪威人艾格博格·博剋格雷文剋（第一次在南极大陸越冬）、挪威人羅阿德·阿懞森（第一個抵達南极點）、英國人羅伯特·斯科特（第二個抵達南极點）。

航空探險時代

此時代從20世紀20年代至40年代。

主要特點：開始大規模航空探險和考察；7個國家提出了南极領土要求；女性首次登上南极大陸。

主要傑出探險家：英國人休伯特·威爾金斯和卡爾·艾爾森（首次在南极用飛機考察）、美國人理查德·伯德（第一個飛越南极點）、美國人林肯·埃爾斯沃斯（第一個在飛越南极途中著陸）。

常年考察站時代

20世紀50年代至今

主要特點：建立常年考察站；衛星遙感和探空火箭等新技術用于南极考察；廣泛開展國際合作科學考察；1959年簽署《南极條約》。

我國南极科學考察事業開始于20世紀八拾年代，1985年，長城站建成；1989年，我國在南极圈內的第一座考察站--中山站建成；2009年，昆侖站落成于南极內陸冰蓋最高點冰穹A地區。

提示：本網站所有探險船衹所示航程簡介均為示例航程，由于天氣、浮冰及其他不可預測情況，船方有權更改每日具體日程。